thommys Inviato 18 Gennaio, 2012 #26 Inviato 18 Gennaio, 2012 Il comandante NON deve mai abbandonare la nave. E il comportamento di Schettino è stato irresponsabile, immaturo e disonorevole. concordo in pieno, nei momenti di panico il comandante DEVE essere la persona su cui fare affidamento. Cita
bizerba62 Inviato 18 Gennaio, 2012 #27 Inviato 18 Gennaio, 2012 (modificato) Ciao. Per quanto riguarda l'abbandono della nave da parte del Comandante, in questo caso trovano applicazione l'art. 303, comma secondo http://www.fog.it/le...65-0322.htm#291 e l'art. 1097 http://www.fog.it/le...n-1088-1160.htm del Codice della Navigazione. M. Modificato 18 Gennaio, 2012 da bizerba62 Cita
luke_idk Inviato 18 Gennaio, 2012 #28 Inviato 18 Gennaio, 2012 Ma è vera la storia relativa alla prassi di deviare rotta od una bufala dei gironalisti? No perchè se fosse vera non mi spiegherei come capitaneria di porto e società di navigazione potessero esserne all'oscuro... Per il resto, non credo che le critiche siano state rivolte ai soccorsi da terra, ma a quelli in loco. Ho capito male o è passata un'ora dall'urto alla richiesta di soccorso??? La figura da schifo l'abbiamo fatta solo dichiarando all'ambasciata tedesca che non c'erano loro concittadini fra i dispersi... Punto 1. La storia è vera. Si usa salutare la costa del Giglio passando vicino e facendo i tre suoni tipici. Erano tutti d'accordo, sindaco compreso, per l'attraversamento dell'anno scorso e per questo tutti erano all'erta e seguirono le operazioni. Il comandante di allora passò a 500 metri dai primi scogli, una misura sufficientemente sicura per evitare danni. Diciamo che se è così, significa che se ne sono sbattuti altamente della sicurezza. Da quello che ho capito è una prassi usuale, quindi ne erano a conoscenza altri, che avrebbero dovuto parlare.... Cita
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