Hyperloop

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Non se ne sente molto parlare in giro ma stiamo entrando più o meno concretamente nell'era del trasporto con sistemi hyperloop, ovvero con treni maglev che viaggiano all'intero di tubi a vuoto d'aria.

Da quando (che io sappia) nel 1909 il pioniere della missilistica Robert Goddard propose il primo sistema maglev hyperloop, questa tecnologia si è sviluppata fino ad arrivare alla pianificazione delle prime realizzazioni non sperimentali. Per fortuna noi europei non siamo arrivati impreparati all'appuntamento, tanto che l'attuale record di velocità per un sistema hyperloop sperimentale senza passeggeri appartiene alla squadra TUM Hyperloop, formata da ingegneri dell'Università Tecnica di Monaco, con 463 km/h. Il prmo test con passeggeri a bordo, effettuato dalla Virgin Hyperloop, ha raggiunto i 172 Km/h. Le velocità massime teorizzate per i sistemi maturi si aggirano almeno teoricamente intorno ai 1200 km/h.

Sito TUM:  https://tumhyperloop.de/#home

Anche l'UE si sta dando da fare da tempo nello sviluppo delle tecnologie e degli standard per gli hyperloop:  https://ec.europa.eu/eipp/desktop/it/projects/project-11397.html

Sono allo studio varie linee di collegamento europee sia fra stati che interne, e per quanto riguarda l'Italia nello specifico gli studi di fattibilità parlano di cominciare con un percorso Milano Cadorna - Malpensa da coprire in circa 10 minuti. Vari sistemi sono sperimentati o in progetto in diverse altre parti del mondo.

 

Test Virgin:

 

Modificato 21 Gennaio, 2021 da ART

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4 ore fa, ART dice:

per quanto riguarda l'Italia

Ma se c'è gente ( che tra l'altro è anche ai posti di comando, attaccati con la colla) che non vuole la TAV, come pensiamo mai che un giorno in Italia ci possa essere questa innovativa tecnologia?

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Credo che per questo tipo di mezzi sarà più difficile fare i conservatori: promettono di raggiungere velocità impensabili per le ferrovie normali e sono più adatti ai percorsi sotterranei.

Modificato 22 Gennaio, 2021 da ART

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A gennaio è stato firmato il contratto per lo studio di fattibilità della durata di 5 mesi, che sarà fatto dalla società Webuild in joint-venture con Leonardo, mentre Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) e Hyperloop Italia si occuperanno della progettazione. Al termine di questa fase la CAV (Concessioni Autostradali Venete) deciderà se proseguire con la seconda, ovvero la realizzazione del prototipo e di una linea sperimentale in Veneto. Se il progetto vedrà la luce, inizialmente l'hyperloop sarà usato solo per il trasporto merci.

Modificato 21 Febbraio da ART

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